同时“定档”在今年九月底，江苏常州和徐州的首条地铁开通在即。届时，江苏将有多达5座城市进入“地铁俱乐部”，反超拥有4座地铁城市的广东。

据常州市政府官网8月20日发布的消息，常州地铁1号线定于9月底开通试运营，常州将正式进入“地铁时代”。

澎湃新闻（www.thepaper.cn）从常州市交通局获悉，9月上旬，常州将组织市民进行万人试乘活动。目前，常州地铁已经确定票价，以及始发、末班车发车时间。

公开资料显示，常州地铁1号线系南北走向，串联起常州北站、常州站、武进区和常州大学城等多个重要节点或组团，全长近35公里。

同样，全长近22公里的徐州地铁1号线，串联起了徐州东站、徐州站等多个节点，但出于其城市布局特点，系东西走向。

据“徐州发布”消息，8月26日，徐州市委书记周铁根带队查看了地铁1号线的运营准备情况。周铁根表示，要坚定不移地建设高质量工程，确保如期竣工通车。

另据徐州《都市晨报》报道，徐州地铁1号线已定于9月底开通试运营。澎湃新闻注意到，这不仅将是苏北地区，更是整个淮海经济区的首条地铁。

随着常州、徐州几乎同时迈入“地铁时代”，加上已通行地铁的南京、苏州和无锡，江苏地铁城市数量将增至5个，并将暂时反超目前拥有4座“地铁城市”的广东。

由于地铁建设周期长、成本高，“地铁俱乐部”的门槛与地方经济实力息息相关。江苏现有的三座地铁城市和两座准地铁城市，地区生产总值均位居江苏前六位。

江苏排名第四的南通市，2018年GDP超8000亿元，是国内为数不多的、GDP超8000亿却没有开行地铁的城市。目前，南通地铁1、2号线已经开工建设。

值得一提的是，随着轨道交通技术的提升，以及“大都市圈”概念的兴起，毗邻都市圈、本身没有能力单独建设地铁的城市，也将有机会一尝轨道交通的滋味。

比如毗邻南京都市圈，镇江代管的县级市句容。目前，宁句城际轨道交通已经开工建设，这条线路将快速连接南京马群、汤山和句容等多个组团，并穿句容主城区而过。

还有广州地铁18号线。据公开报道，珠海市公共资源交易中心日前公布《广州地铁18号线从中山延伸至珠海段工程方案前期研究》珠海市建设工程招标公告。

公告显示，广州地铁18号线作为市域高速线路，直接贯通广州、中山、珠海三市，全长约60公里，或将成为大湾区最长地铁线路。